自“互联网+交通”模式扩散以来，以“滴滴出行”为代表的网约车平台如雨后春笋般迅速成长，共享出行方式逐渐成为了人们出行的首选。然而，近来网约车的监管漏洞与黑产侵蚀等问题也接踵而至，酿成了多起悲剧。当公众信任不再，共享经济各参与主体应当如何应对，才能使网约车回归“温暖人心”的初衷？这一问题亟待研究。

在BBIN宝盈集团石岿然教授主持的国家社科基金重点项目“共享经济下道德风险控制与信任机制构建研究（18AGL001）”的支持下，赵砚老师率张文婷、张茂楠、崔欣钰、郑安妍四位同学组成的团队，选择了网约车各相关主体作为调查对象，进行了历时五个月的调研访谈，并撰写了调研报告《城市摆渡人：如何抵达道德的彼岸？——基于网约车发展现状的调查》，对共享经济发展过程中存在的诸多问题进行了探索。

自2018年7月7日至12月7日，团队成员克服种种困难，分别面向司机与乘客、初始信任者与持续信任者发放了三类问卷，总回收数量1600多份，获得了宝贵的一手数据。同时，她们开展实地调研，采访了苏州、无锡交通运输管理处相关部门的领导，对当前网约车业务的开展与管理有了较深入的了解；团队成员还对不同城市与地区的司机、租车公司工作人员等相关业内人士进行了深度访谈。这让她们不仅能从局外人的客观角度来看待问题，更能结合“当事人”真实感受来思考，最终积累了充实可靠的第一手资料。

在对上述材料进行整理、分析的基础上，四位同学运用多重逻辑框架将网约车相关链条分割为“国家”、“科层”、“市场”三个部分，在对其信任机制的探讨中给出现阶段网约车改革的建议：首先是要正确引领舆论方向，在全社会树立对网约车的信心；其次要加强政府、企业的合作，为高效监管铺平道路；再次是企业要有意识地提高服务意识以赢得声誉，经营好无形的伦理道德资本；最后从精神层面要满足司机、乘客等参与者对网约车及其平台的归属感。这些对策建议已提交给相关政府部门，并以此基础形成了2篇学术论文。

团队的调研一定程度上为当前网约车发展困境提出了解决思路，也体现了当代老员工对社会热点问题的关注与积极参与公共治理的社会责任感。